Пойафзоли осиёби поёни ҳамворро мисол гиред:
Корхонаи асосӣ пӯлоди хӯлаи баландсифатро (4145H) қабул мекунад, то кори ҳамвор ва муассирро дар фишори гуногуни пармакунӣ ва вазъияти суръати гардиш таъмин кунад. Дар ҳамин ҳол, мо барои ноил шудан ба фрезери зуд методи карбиди волфрами баландро қабул мекунем. Стабилизатор ва юбкаи беруна барои осиёби партов ва осиёб конусро дар ҳолати зарурӣ тарҳрезӣ кардан мумкин аст.
· Superloy
Пуркунандаи хуб барои осиёбҳои тарбуз, ресмон ва конус.
Бозгашти хуб барои осиёбҳои партов.
Андозаи васеи андозаҳо дастрас аст.
Аз ҳама дағалона.
· Металл Мюнчер
Фрезерҳо назар ба асбобҳои муқаррарии фрезерӣ тезтар.
Ҳангоми фрезер фишори зарурии пармакуниро коҳиш медиҳад.
Буришҳои ҳамвортарро бе лабҳо барои овезон кардани хошок мегузоранд.
Хошокро бо андозаи якхела тавлид мекунад.
Металлро ба чои суфта кардан буридан.
· Опти-буриш
Хобҳои хурдтар.
ROP тезтар.
Умри дарозтар.
Талабот ба фишор ва моменти камтар.
16 нуқтаи буриш ва 8 кунҷҳои буриш барои ҳар як буранда.
Concave/Flat/Blade Поёни осиёб партовҳои
Барои фрезер, конус, ченаки диаметр, дандонҳои грейп, қубури шустушӯй, пайванди асбоби пармакунӣ, лавозимоти насоси чуқури чоҳ, бастабандӣ, тақсимкунандаи об ва дигар асбобҳои пармакунии дарозтар истифода мешавад.
Корхонаи партовҳои Петрожр дар конфигуратсияҳо ва геометрияҳои гуногун мавҷуданд. Муҳандисии пешрафтаи осиёб ва кафшергари ботаҷрибаи мо сохтори пайваста ва пойдори буридани ҳар як осиёбро таъмин мекунад.
Диа чох. Милл пойафзоли OD Дарозии тавсияшаванда (мм) (мм) Риштаи винт (мм) | ПН Ҳамвор | ПН Конкав | ПН Майдор |
95,2- 101,6 89 2-3/8РЕГ 250 | JM089FX | JM089CX | JM089BX |
107,9- 114,3 97 2-3/8РЕГ 250 | JM097FX | JM097CX | JM097BX |
117,5- 127 110 2-7/8РЕГ 250 | JM110FX | JM110CX | JM110BX |
130- 139,7 121 2-7/8РЕГ 250 | JM121FX | JM121CX | JM121BX |
142,9- 152,4 130 2-7/8РЕГ 250 | JM130FX | JM130CX | JM130BX |
155,6- 165. 1 140 3- 1/2РЕГ 250 | JM140FX | JM140CX | JM140BX |
168- 187,3 156 3- 1/2РЕГ 250 | JM156FX | JM156CX | JM156BX |
190,5-209,5 178 3- 1/2РЕГ 250 | JM178FX | JM178CX | JM178BX |
212,7-241,3 200 4- 1/2РЕГ 250 | JM200FX | JM200CX | JM200BX |
244,5-269,9 232 4- 1/2РЕГ 250 | JM232FX | JM232CX | JM232BX |
273-295,3 257 6-5/8РЕГ 250 | JM257FX | JM257CX | JM257BX |
298,5-317,5 279 6-5/8REG 250 | JM279FX | JM279CX | JM279BX |
320.6-346. 1 295 6-5/8РЕГ 250 | JM295FX | JM295CX | JM295BX |
349,3-406,4 330 6-5/8REG 250 | JM330FX | JM330CX | JM330BX |
406,4-444,5 381 6-5/8REG 250 | JM381FX | JM381CX | JM381BX |
Пойафзоли гардишкунанда маводи карбидро дар дохили силиндр қабул мекунад, то болои моҳии номунтазамро ба таври даврӣ бурида, болои моҳии вайроншударо тадриҷан ба як давра, ба монанди қубур, бадани корпус ва ғайра таъмир кунад.
[Эзоҳ: Азбаски диаметри дандони ботинии фрезери пойафзоли роторт калон аст, моменти баръакс калон аст, бинобар ин ҳангоми истифодаи пойафзоли гардиш фишори паст ва режими гардиши суст бояд қабул карда шавад. Умуман, фишори пармакунӣ набояд аз 10 КН ва суръати гардиш набояд аз 50 р/дақ зиёд бошад.]
Навъи А
Металл, цемент ва формаро буред.
Буридани OD ва поён.
Навъи В
Буридани металл дар он ҷое, ки тозакунӣ хурд аст.
Буридани ID ва поён.
Навъи C
Ташаккули буриш.
Буридани OD ва поён.
Навъи D
Дар як вақт ташаккул ва моҳӣ бурида.
Буридани ID, OD ва поён.
Корпус / чоҳ Диа. | Пойафзоли гардиши OD (мм) | Пойафзоли чархдор Дарозӣ (мм) | Риштаи тавсияшавандаи винт | ПН Пойафзоли ротари | |
4in | 101,6мм | 95 400 | FJWP | TXX095 | |
5- 1/2дюйм | 139,7мм | 114 500 | FJWP | TXX114 | |
5-3/8дюйм | 146,05мм | 118 500 | FJWP | TXX118 | |
6-5/8дюйм | 168,28мм | 136 425 | FJWP | TXX135 | |
7in | 177,8мм | 152 450 | FJWP | TXX152 | |
7-5/8дюйм | 193,68мм | 160 450 | FJWP | TXX160 | |
8-5/8дюйм | 219. 1мм | 185 550 | FJWP | TXX185 | |
12- 1/4ин 311. 15мм | 203 450 | FJWP | TXX203 | ||
15-5/8ин 396,88мм | 298 450 | FJWP | TXX298 | ||
20in | 508мм | 406 450 | FJWP | TXX406 |
Корхонаи конусӣ маҳдудиятҳо, қуттиҳои пошхӯрда ва қисмҳои лайнерро аз байн мебарад ва тирезаҳои випсток ва корпусро тоза мекунад. Нӯги пасти осиёби конус, ки диаметраш хурд аст, ба корпуси пошхӯрда ва лайнер дохил мешавад. Сипас кунҷҳои реамери каме спиралшуда барои резидани қисмати зери то пурра диаметри осиёб.
Корхонаи конусӣ аз бадани конусӣ ва карбиди волфрам иборат аст. Конуси бадан 30 дарача буда, конусаш бол шаклаш буда, сатхи он аз карбиди вольфрам сахтпуш ё инкрузия мебошад.
Чох Диа. Taper осиёб OD Тавсия дода мешавад Дарозӣ (mm) (mm)Бурида Ришта(mm) | P.N. Taper осиёб | ||
95- 101,6 | 89 | 2-3/8REG 300 | XZ089 |
107,9- 114,3 97 2-3/8РЕГ 300 | XZ097 | ||
117,5- 127,0 110 2-7/8REG 300 | XZ110 | ||
130- 139,7 121 2-7/8РЕГ 300 | XZ121 | ||
142,9- 152,4 130 2-7/8РЕГ 300 | XZ130 | ||
155,6- 165. 1 140 3- 1/2РЕГ 300 | XZ140 | ||
168- 187,3 156 3- 1/2РЕГ 300 | XZ156 | ||
190,5-209,5 178 3- 1/2РЕГ 300 | XZ178 | ||
212,7-241,3 200 4- 1/2РЕГ 300 | XZ200 | ||
244,5-269,9 232 6-5/8REG 350 | XZ232 | ||
273-295,3 257 6-5/8РЕГ 350 | XZ257 | ||
298,5-317,5 279 6-5/8REG 350 | XZ279 | ||
320.6-346. 1 295 6-5/8РЕГ 350 | XZ295 | ||
349,3-406,4 330 6-5/8REG 350 | XZ330 | ||
406,4-444,5 381 6-5/8REG 350 | XZ381 |
Пойафзоли ресмони тарбуз яке аз асбобҳои фрезерӣ дар амалиёти канорӣ мебошад. Он барои таъмири корпус, рейка ва кушодани каналҳо истифода мешавад. Он одатан пас аз кушодани тирезаҳо истифода мешавад. Канори фрезери (майдони кории) осиёби тарбуз ба девори чох пайваст мешавад ва нуги хар як канори он конус сохта шудааст. Ҳангоми кушодани тиреза, осиёби тарбуз метавонад тирезаро аз боло дароз кунад ва миқёс ва буришҳои дар девори қубур ҳангоми буридани аввал боқӣ мондаро тоза кунад.
Диа чох. Бурда (мм/дар) Ришта | Минтақаи корӣ OD (мм/дар) | Дарозии майдони корӣ (мм/дюйм) | Дарозии Тотул (мм/дар) | ПН |
139,7 (5- 1/2) NC 26 112 (4-7/ 16) 600 (23-5/8) | 1130 (44) | XGMX112 | ||
139,7 (5- 1/2) NC 26 116 (4-9/ 16) 600 (23-5/8) | 1130 (44) | XGMX116 | ||
139,7 (5- 1/2) NC 26 118 (4-5/8) 600 (23-5/8) | 1130 (44) | XGMX118 | ||
139,7 (5- 1/2) NC 31 120 (4-3/4) 600 (23-5/8) | 1280 (50) | XGMX120 | ||
146,0 (5-3/4) NC 31 124 (4-7/8) 600 (23-5/8) | 1280 (50) | XGMX124 | ||
168,3 (6-5/8) NC 31 142 (5-9/ 16) 600 (23-5/8) | 1280 (50) | XGMX142 | ||
177,8 (7) NC 31 151 (5- 15/ 16) 600 (23-5/8) | 1280 (50) | XGMX151 |
Осиёби пилотӣ барои фрезер кардани корпус, лайнер, пойафзоли гардишкунанда ё қубурҳои калони ID пешбинӣ шудааст. Корҳои буриш, ки бо маводи карбиди вольфрами дараҷаи олӣ пӯшида шудаанд, осиёби пилотии Петроҷрро имкон медиҳад, ки бо кам фарсудашавӣ ба зудӣ ворид шавад. Хокҳои буридани хурд ва ҷингиларо тоза кардан осон аст. Ва канори пилотӣ барои мӯътадилсозӣ дар ID объекти фрезашаванда истифода мешавад.
Чох Диа. (мм) | Бурида Ришта | Минтақаи корӣ OD (мм) | Дарозии теғи буриш (мм) | Дарозии майдони пилотӣ (мм) | ПН |
153 2 3/8РЕГ | 130 200 | ≧45 | LYMX130 | ||
165 2 3/8РЕГ | 140 200 | ≧45 | LYMX140 | ||
187 3 1/2РЕГ | 156 200 | ≧55 | LYMX156 | ||
210 4 1/2РЕГ | 178 200 | ≧55 | LYMX178 | ||
241 4 1/2РЕГ | 200 200 | ≧55 | LYMX200 | ||
270 4 1/2РЕГ | 232 200 | ≧55 | LYMX232 | ||
295 6 5/8РЕГ | 257 250 | ≧55 | LYMX257 | ||
317 6 5/8РЕГ | 279 250 | ≧55 | LYMX279 | ||
346 6 5/8РЕГ | 295 300 | ≧55 | LYMX295 | ||
406 6 5/8РЕГ | 330 300 | ≧55 | LYMX330 | ||
445 6 5/8РЕГ | 331 300 | ≧55 | LYMX331 |
Аризаи тавсияшуда | Суперлой | Опти-буриш | Металл-мунчер | Металл-мунчер бо Superloy |
Сӯрохии кушод | √ | √ | ||
Қубури пармакунии шустушӯй | √ | |||
Бастаи шағали шустан | √ | √ | ||
Ороиши либоси шустушӯй | √ | |||
бастабандии мошиншӯйӣ | √ | |||
Фрезеркунии пойгоҳ | √ | |||
Коркарди партовҳои фуҷур | √ | √ | ||
Пакери статсионарӣ ё фрезеркунии қубур ё қубур | √ | |||
Тарбузи тарбуз | √ | |||
Фрезеркунии ресмон | √ |